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国内刊号：11-1421/N
国际刊号：1000-7857
发布日期:
作者：周玲玲, 王明媛, 周剑, 郑嵩鑫, 袁雪纯
单位：1清华大学能源环境经济研究所，北京100084；2中理检验有限公司，北京100029；3香港科技大学（广州）碳中和与气候变化学域，广州511453；
关键词：船用燃料,绿色甲醇,“双碳”
基金：中国远洋海运集团有限公司科技项目(2024−3−Z001−08)
交通部门是全球碳排放增长最快的部门之一，其碳排放问题日益严峻。数据显示，全球交通部门碳排放量从2010年的约70亿t CO2增加至2023年的82.7亿t CO2，预计2050年前将再增长1倍。在交通领域的碳排放构成中，航运部门占据着重要份额，2018年其温室气体（greenhouse gas，GHG）排放量达到10.76亿t，占全球温室气体排放的2.8% [1]。
来源：2025年第22期
《科技导报》期刊编辑部
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