声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：11-1421/N
国际刊号：1000-7857
发布日期:
作者：严旭东, 郭洪波, 刘峰斌
单位：1.北方工业大学机械与材料工程学院，北京100144；2.高温结构材料与涂层技术工信部重点实验室，北京100191；3.北京航空航天大学材料科学与工程学院，北京100191；
关键词：热障涂层,氧化铝,显微结构,热导率,电子束物理气相沉积
基金：中国科协青年人才托举工程项目（2022QNRC001）; 北方工业大学青年科研专项（2025NCUTYRSP009）
燃气涡轮发动机是航空飞机的“心脏”，高推重比是航空发动机的永恒追求[1]。随着推重比不断提高，发动机燃烧室与涡轮叶片需承受更高温度、更大压力载荷，所应对的服役环境更为苛刻。热障涂层（thermal barrier coatings, TBCs）是与高温结构材料、高效气冷技术并重的航空发动机3大热防护技术之一[2−3]。TBCs通过高效隔热、耐腐蚀的陶瓷材料涂敷在基体合金表面，以降低合金服役的温度，从而保证叶片正常工作。典型的TBCs由金属黏结层和陶瓷顶层组成：与高温合金基体接触的是一层金属黏结层，主要起抗高温氧化和黏结过渡的作用；在黏结层上则是外层的陶瓷顶层，主要起隔热的作用[4]，因此也被称为陶瓷隔热涂层。氧化钇稳定氧化锆（yttria−stabilized zirconia，YSZ）由于具有熔点高、热导率低、热膨胀系数高、抗热冲击性能良好及综合机械性能优异等优势，是最常见服役的TBCs材料[5−6]。
来源：2025年第19期
《科技导报》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。