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国内刊号：11-1421/N
国际刊号：1000-7857
发布日期:
作者：朱圣龙, 沈明礼, 辛丽, 鲍泽斌, 牛云松, 赵清清, 杜瑶, 邬明钰, 董志宏, 李帅, 陈明辉, 王金龙, 王福会*
单位：1.中国科学院金属研究所，沈阳110016；2.东北大学材料科学与工程学院，沈阳110819；
关键词：热障涂层,环境障涂层,高温氧化,水蒸汽腐蚀,CMAS腐蚀
燃气涡轮发动机主要用作航空发动机和工业燃机发电机组。提高燃气温度是提升其性能的重要技术路径，例如，H级燃机的燃气温度比E级燃机提高300℃，达1400℃，功率提高300 MW，达400 MW。在先进燃气涡轮发动机的所有热端组件中，工作条件最苛刻的是涡轮叶片。其工作温度超过了绝大多数结构材料的许用温度极限，且转子叶片还需承受高离心力，故需同时采用先进高温材料、高效冷却和防护涂层等3项技术措施，其中防护涂层主要包括用于高温合金的抗氧化涂层、抗腐蚀涂层、热障涂层（thermal barrier coating，TBC）和用于陶瓷基复合材料的环境障涂层（environmental barrier coating，EBC）。
来源：2025年第17期
《科技导报》期刊编辑部
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