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国内刊号：11-1421/N
国际刊号：1000-7857
发布日期:
作者：朱明, 徐益飞, 赵飞*, 袁海峰, 邱瑞成, 陈洁
单位：1.四川省交通勘察设计研究院有限公司交通运输部BIM技术应用行业研发中心,成都610017；2.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护全国重点实验室,成都610059；3.西南交通大学地球科学与工程学院,成都610031；
关键词：自主工程设计软件,数字工程,基础设施,十大工程技术难题,信息安全
基金：四川省科技计划资助项目(2025YFNH0003)
纵观当今中国，基础设施建设取得了举世瞩目的成就。截至2023年底，中国高速铁路营业里程达到4.5万km，高速公路通车里程超过18万km，稳居世界第一[1]；现代化桥梁隧道技术不断突破世界纪录，智慧城市建设亦在加速推进。中国在较短时期内完成了大规模的基础设施网络构建，有力支撑了国家经济社会发展。从港珠澳大桥的世纪工程，到“八纵八横”高铁网的宏大布局，再到数字孪生城市理念的实践[2]，这些辉煌成就不仅是物质实力的展现，更是先进工程技术与数字化能力高度融合的成果。然而，在赞叹这些宏伟工程的同时，一个值得深思的问题浮出水面：在这耀眼光环之下，驱动这一切的核心工具——工程设计软件——其自主可控的程度究竟如何？
来源：2025年第14期
《科技导报》期刊编辑部
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